VIKTOR ÖHLIN OLSSON, ETT PORTRÄTT
Från radiostyrda bilar till dragracing och EU-mopeder
Mitt motorintresse
Min pappa Staffan var aktiv i RC-kretsar som tävlingsarrangör och tillsammans med honom var jag jämt först på plats – och kvar till sist. Då lärde jag mig vad som krävs för att arrangera tävlingar och event.
Min mamma Pernilla, projektledare, hade nog också ett finger med i spelet, hur som helst fick jag kunskaper som kom väl till pass då jag senare i 25-årsåldern började arrangera tävlingar i dragracing för mopeder. Av pappa fick jag tunnelseendet, av mamma viljan att alltid gå framåt.
Första mopeden
Jag fyllde femton 2005 och i Järfälla där jag bodde hade mer än hälften av mina kompisar moped, resten fick åka bakpå. När vi skulle åka och bada gick det åt 5 mopeder för att alla skulle komma till badstället bakom reningsverket.
Jag hade en röd och vit Yamaha DT50MX från 1989. Mekandet och skruvandet hade jag med mig från RC-bilarna och sen prövade jag mig fram hemma i villagaraget. Pappa hjälpte mig bara när jag behövde.
Snabba mopeder
Dragracingvärlden öppnade sig för mig när jag var i 20-årsåldern, då min kompis Olle tog med mig på en tävling. Jag lånade hans pappas Zundapp och blev biten direkt. Efter loppet köpte jag en motor, fick en ram av plåt-Larsa, byggde ihop min egen moped och började tävla. Tre år senare blev jag tillfrågad att arrangera ett race i Norberg, sedan i Hudiksvall och så småningom Laxå. Tiveden 2-stroke Festival i Laxå har vuxit rätt mycket under de sju år jag varit arrangör, det är kul.
Nu i sommar är det premiär för Swedish Aircold Weekend på Tierps arena och jag är anlitad att hålla i mopedsektionen. Dragracing är en sport där man kör 201 meter rakt fram, så fort som möjligt. Man tävlar i olika kategorier, en veteranmoped kör sträckan på ungefär 10,5 sekunder, en modern moped på cirka 9 och ett hemmabygge på 7. !
EU-mopeder
På Mopedrenovering.se har jag fått chansen att bygga upp något över tid – det är verkligen skitkul och ger mig mycket som person. Jag får se något jag har i huvudet ta form, hamna i vår webshop och på våra hyllor, bli en del av vår organisation med personal och marknadsföring – och nå ut till våra kunder.
Vi har valt att bygga vårt sortiment runt fem modeller för att de är bra mopeder som är lätta att fixa med: Rieju MRT, Derbi Senda, Yamaha Aerox, Yamaha Slider och Peugeot Streetzone.
Jag vill att ungdomar och deras föräldrar ska komma över tröskeln och våga meka, förstå att det inte är så svårt och att de lär sig av att bara hålla på. Det finns mycket kvar att göra för oss på EU-mopedsidan, men vi har kommit långt i det racet på kort tid och jag är stolt och tacksam över min roll i det.
Första mopeden
Jag fyllde femton 2005 och i Järfälla där jag bodde hade mer än hälften av mina kompisar moped, resten fick åka bakpå. När vi skulle åka och bada gick det åt 5 mopeder för att alla skulle komma till badstället bakom reningsverket.
Jag hade en röd och vit Yamaha DT50MX från 1989. Mekandet och skruvandet hade jag med mig från RC-bilarna och sen prövade jag mig fram hemma i villagaraget. Pappa hjälpte mig bara när jag behövde.
Snabba mopeder
Dragracingvärlden öppnade sig för mig när jag var i 20-årsåldern, då min kompis Olle tog med mig på en tävling. Jag lånade hans pappas Zundapp och blev biten direkt. Efter loppet köpte jag en motor, fick en ram av plåt-Larsa, byggde ihop min egen moped och började tävla. Tre år senare blev jag tillfrågad att arrangera ett race i Norberg, sedan i Hudiksvall och så småningom Laxå. Tiveden 2-stroke Festival i Laxå har vuxit rätt mycket under de sju år jag varit arrangör, det är kul.
Nu i sommar är det premiär för Swedish Aircold Weekend på Tierps arena och jag är anlitad att hålla i mopedsektionen. Dragracing är en sport där man kör 201 meter rakt fram, så fort som möjligt. Man tävlar i olika kategorier, en veteranmoped kör sträckan på ungefär 10,5 sekunder, en modern moped på cirka 9 och ett hemmabygge på 7. !
EU-mopeder
På Mopedrenovering.se har jag fått chansen att bygga upp något över tid – det är verkligen skitkul och ger mig mycket som person. Jag får se något jag har i huvudet ta form, hamna i vår webshop och på våra hyllor, bli en del av vår organisation med personal och marknadsföring – och nå ut till våra kunder.
Vi har valt att bygga vårt sortiment runt fem modeller för att de är bra mopeder som är lätta att fixa med: Rieju MRT, Derbi Senda, Yamaha Aerox, Yamaha Slider och Peugeot Streetzone.
Jag vill att ungdomar och deras föräldrar ska komma över tröskeln och våga meka, förstå att det inte är så svårt och att de lär sig av att bara hålla på. Det finns mycket kvar att göra för oss på EU-mopedsidan, men vi har kommit långt i det racet på kort tid och jag är stolt och tacksam över min roll i det.
Faktaruta
Namn: Per Viktor Öhlin Olsson
Född: 1990
Familj: Sambon Josefin och en dotter på 5 år
Bor: Flyttade till Norrtälje 2023
Känd för: Kan ALLT om EU-mopeder och är en framstående tävlingsarrangör i dragracing.
Okänd talang: Lagar en fantastisk baconröra till pasta.